9月第三周（9月15日-21日）新势力销量排行榜如期揭晓，零跑汽车以1.29万辆的周销量再次强势登顶，稳居榜首。从本月前三周的势头来看，零跑单月销量有望突破6万辆大关，展现出持续上扬的市场爆发力。
而小米汽车虽以1.08万辆的成绩位列第二，连续两周销量破万，但对比其SU7车型累计超20万辆的订单储备，当前的交付节奏仍显滞后。加之本月小米SU7召回超11万辆，不仅拖累了销量爬坡，也为品牌口碑蒙上一层阴影。
问界本周以1.02万辆冲至第三，作为鸿蒙智行旗下的主力选手，其市场表现持续坚挺。小鹏汽车则交出0.92万辆的成绩，尽管新车型频出，却始终未能捅破周销万辆的“窗户纸”。理想汽车以0.86万辆排在第五，位置相对稳定，但其新推出的纯电车型i8市场反响平淡，尚未形成强力拉动。此外，深蓝、方程豹、极狐、岚图、极氪分别位列第六至第十，销量区间集中在0.3万-0.56万辆，整体格局呈现梯队分化态势。
侦探总结
这一周的榜单，看似波澜不惊，实则暗流涌动。零跑一路领跑，是否意味着“稳字诀”已成新势力生存法则？小米手握海量订单却受制于产能和召回事件影响，说明光有流量不够，交付力和可靠性才是持久战的关键。而问界、小鹏、理想在万辆门槛边缘徘徊，也折射出中段品牌“卷配置易、破瓶颈难”的共性困局。市场从不缺热闹，但能笑到最后的，一定是那些把订单转化为口碑、将声量沉淀为信任的玩家。接下来，谁能在供应链、服务、用户体验上“憋大招”，或许才是真正的高段位较量。
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