不开玩笑，岚图这次是玩真的了，而且玩的很大，直接造出个大块头SUV出来，名字很霸气，就叫“泰山”，五岳之首，这你受得了吗？
那么问题来了，取名都如此“嚣张”，这车到底是想要“压”倒谁呢？
前面念寒已经分析过了，这车的市场定位在50万级别，也就是说直接顶着问界M9和理想L9的脑门上去的。
说实话，念寒我看着都替泰山捏把汗，毕竟这个市场现在可不是善地，前有狼后有虎的。
不过话说回来，没点真东西，岚图也不敢这么玩，肯定不会去打无把握的仗。
这不巧了，最近这车的内饰谍照被曝光出来了，亮点还真不少。
先说颜色，棕色加黑色的双拼色，有点传统豪华车那个味儿。
镀铬条用得也不少，很明显是想把精致感给顶上去。
方向盘是三辐的，前面是液晶仪表，中间一块大大的悬浮屏，底下还有俩手机无线充电位。该有的都有，主流设计吧。
这次曝光的是个2+2+2的六座布局。我看了一下，第二排座椅上，好像还给配了华为的MagLink接口，这东西能接不少电子设备，对后排乘客很友好。
比较让我意外的是第三排。从照片看，那个靠背的倾斜角度挺大的，估计还能调。
要是真能多级调节，那第三排的舒适性就有得聊了，不再是个摆设。这对家里人多的车友来说，是个实实在在的好消息。
当然，这车最大的看点，还得是它跟华为的深度捆绑。
HUAWEI ADS 4+，而且是带四颗激光雷达的顶配方案，再加上鸿蒙座舱HarmonySpace 5。
这套“华为全家桶”一上，智能化这块，理论上是直接看齐一线水平了。毕竟现在这个价位的车，谁不看重这个？就看岚图和华为磨合得怎么样了。
再说说几个硬参数，仅供参考。
车长5米23，轴距3米12，这体格，妥妥的旗舰范儿。
动力是1.5T的插混，但重点是那块65度的三元锂大电池，CLTC纯电续航标到了370公里。
平时在城里开，基本可以当纯电车用了。综合续航说是有1400公里，这个数字看看就好了，实际能跑多少得等我们实测。
还有个800V高压平台，充电速度应该不慢，官方说20%到80%只要12分钟。 这对于一块大电池来说，是个很关键的补能保障。
不过，这车也有点让我比较担心的地方，那就是车重问题。
整备质量快3吨了，这么重的车身，虽然有空气悬架和后轮转向来找补，但实际开起来的灵活性和能耗表现，我还是得打个大大的问号。
岚图最近的销量确实不错，连续好几个月都在涨。梦想家在MPV市场站稳了脚跟，FREE也卖得还行。
把能堆的料都堆上了，尺寸、配置、续航、智能化，样样都想做到顶。
但问题是，消费者会买单吗？尤其是在理想L9和问界M9这两座大山面前。
这事儿车友们怎么看？觉得岚图泰山这50万，值吗？
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